9月10日，惠坪高速全線首跨箱梁順利架設。記者鐘暢新 攝

　　9月10日，在惠陽區惠坪高速公路項目人民路跨線橋施工現場，全線首跨箱梁順利架設，標志著惠坪項目橋梁工程正式邁入下部結構轉上部結構推進施工的新階段。

　　人民路跨線橋是惠坪高速項目全線重點控制性工程之一，橋梁跨越人民一路、規劃內環西路、橫嶺河及深莞惠紅色干線人民大橋。橋梁全長左幅1550.6米、右幅1575.6米，最大墩高44.5米，是全線最長、墩高最高的特大橋，施工難度大、安全風險高。

　　“箱梁架設是橋梁施工中最核心、工作量最大、安全風險最高的環節之一。”該項目承建方、陜建機施集團相關負責人介紹，首跨架設定在人民路跨線橋第六跨，面臨作業空間受限、吊裝精度要求高等多重挑戰，對施工技術、現場管控、設備操作都提出了極高要求。

　　項目部多次組織技術方案內部討論會，經過多方討論、專家評審等流程，確定了最優的吊裝方式和施工時段。正式施工前，還進行了施工場景模擬，精準規劃吊裝設備運行路徑，構建了全方位的防碰撞安全管控體系，最終確保首跨箱梁安全、平穩、精準落位。

　　此次首跨箱梁成功架設，充分驗證了項目施工方案的科學性、施工工藝的可行性，為后續大規模架梁積累了寶貴的實戰經驗。不僅讓橋梁主體結構有了實質性進展，也讓整條線路的貫通有了更清晰的輪廓和進度表。

　　“雨季即將結束，施工黃金期即將到來，下一步我們將重點加快推進路基土石方填筑、橋梁下部結構施工及隧道掘進作業。”現場施工負責人介紹，目前三標段橋梁樁基施工已過半，下部結構同步跟進，箱梁預制與架設工作已全面啟動，整個施工組織科學合理，正按既定目標有序推進。

　　作為廣東省重點建設項目，惠坪高速全長約31.102公里，起于惠州市惠陽區永湖鎮，途經三和街道、秋長街道，終于深圳市龍崗區坪地街道，也是惠州“豐”字交通主框架東西軸線的重要組成部分，將有力支撐惠州更加積極主動融深融灣。目前全線5個標段已全面開工建設，項目正全力沖刺，力爭2028年底建成通車。

記者劉建威 通訊員鐘慧綺