液化烴碼頭航拍。

　　初冬時節，惠州港吹響施工沖鋒號！日前，記者走進惠州港了解各個重點項目建設情況，只見建設現場一派熱火朝天，大型塔機林立，施工車輛來回穿梭，一座筆直的棧橋向海面延伸，施工船舶停靠在岸線作業，超百名工人有序忙碌著。據悉，目前市港投集團正開展“大干60天，沖刺總目標”重點建設項目施工勞動競賽，各個施工單位搶抓施工黃金期，全力以赴沖刺年底目標任務。

　　5萬噸級液化烴碼頭樁基工程完工

　　12月6日，5萬噸級液化烴碼頭項目建設工作人員歡欣鼓舞，大家在碼頭平臺前合影，以此紀念碼頭的樁基工程順利完成，為后續碼頭面施工打下堅實基礎。

　　施工現場，項目團隊創新應用高速公路架橋機來安裝構件，選擇架橋機進行縱向和橫向微調，實現梁板高效精準架設，并利用現有鋼棧橋作為喂梁點實現轉海為陸，降低了施工風險，節約了施工成本，提升了施工效率。

　　據悉，項目分兩個階段建設，包括水工工程和安裝工程。安裝工程包含碼頭的工藝及設備、輔建區生產輔助建筑物及結構等。“為了順利完成目標，我們倒排時序，增加人力，把工作勁頭調到最大，分秒必爭搶工期?！表椖控撠熑巳A學輝說，“到今年底，5萬噸級液化烴碼頭項目水工施工工程將完成90%，屆時將完成碼頭總體工程63%?！?/p>

　　公用液化烴庫項目完成兩層澆筑

　　距離液化烴碼頭不遠的公用液化烴庫項目也迎來新進展，項目一標段兩座混凝土低溫儲罐承臺澆筑工作全部順利完成。項目儲罐設計罐容達到12萬立方米，是大亞灣罐容最大的單臺儲罐。

　　12月4日，兩座儲罐均完成了兩層混凝土罐壁澆筑。儲罐罐壁一共要澆筑12層，前3層至關重要，在澆筑混凝土前，需精準地安裝鋼筋、波紋管、預埋件等部件，為后續澆筑提供有利條件。施工現場，土建、設計、安裝小組建設人員配合默契，就建設過程中遇到的難題召開專題會議深入研討，不斷優化施工方案。

　　“為了搶抓工期，我們采取交叉作業的方式，將丁烷罐施工過程中總結的經驗做法運用到丙烷罐，提升了儲罐的施工效率，預計今年底可完成50%的外罐壁施工。”項目有關負責人表示。

　　當前，大亞灣區按照“港、產、城”融合發展戰略，加快推進石化區與荃灣港區兩地的石化倉儲、碼頭岸線等資源有機整合、深度融合，推動惠州港從產業港向貿易港、產業港并重轉型。今年7月，中海油惠州石化有限公司產品實現了從廠區經專用管線到荃灣港區石化碼頭的直接裝船，5萬噸級石化碼頭成為荃灣港區首個打通大亞灣石化區至荃灣港區海上運輸通道的專業化碼頭。

　　荃灣港區與大亞灣石化區的融合步伐不斷加快，碼頭、倉儲、管廊等配套設施為進一步促進荃灣港區與大亞灣石化區協調聯動發展提供了堅實基礎。荃灣港區5萬噸級液化烴碼頭項目是廣東省、惠州市重點建設項目，隨著該項目緊鑼密鼓地推進，有望明年12月全面竣工。碼頭緊靠公用管廊和倉儲罐區，建成后原料將通過管廊全封閉運輸，既安全可靠又綠色環保，主要為埃克森美孚惠州化工綜合體項目、惠州宇新化工PDH項目、惠州市域及周邊城鎮提供液化烴原材料海運服務和產品運輸服務，不斷強化港區對惠州石化新材料產業萬億集群的支撐作用。

　　記者曾靜妍