百時達化工的產品主要應用于汽車內外飾件、安全氣囊罩蓋等。

百時達化工展廳，一面由流行色板組成的色卡墻格外醒目。

　　一家化工企業，憑什么同時拿到比亞迪、大眾、吉利等車企的訂單？答案是：不拼價格，拼“唯一”。

　　隨著國產替代進程加速，中國汽車供應鏈正逐步擺脫海外限制，韌性顯著提升。在惠陽區新材料產業園，一家深耕新材料領域的化工企業——惠州市百時達化工有限公司（以下簡稱“百時達化工”）憑借硬核技術、嚴苛品質與一站式解決方案，成功躋身一眾頭部車企的核心供應鏈。這家國家級專精特新“小巨人”企業，專注高性能汽車零部件涂料與車載油墨的研發與智造，自2020年投產以來銷售額年均增長超30%，2025年銷售收入突破億元大關。

　　增長密碼

　　做國內唯一一站式供應商

　　汽車廠家內外飾件往往需要用到各種涂料和油墨。傳統涂料、油墨企業產品輸出模式相對單一：汽車零部件涂料廠家通常不涉及車載油墨的研發與生產，油墨廠家也較少切入汽車零部件涂料業務領域，客戶要配齊全套汽車內外飾件的精飾方案，往往需要對接多家涂料與油墨供應商。

　　百時達化工打破了這種局面。“我們能為客戶提供一站式涂料與油墨系統性解決方案，目前在國內是唯一一家。”百時達化工總經理胡樂暉告訴記者，百時達化工能提供完整的涂料與油墨配套方案，大幅降低車企的供應鏈管理成本。

　　這套“組合拳”背后是扎實的技術積累。百時達化工已獲20余項發明專利，4個產品獲評廣東省名優高新技術產品，抗老化、環保等性能均達到車規級嚴苛標準；多款高端產品實現進口替代，較大程度滿足了當前汽車產業鏈“補短板、強韌性”的行業需求。

　　走進企業產品展廳，一面由流行色板組成的色卡墻格外醒目。百時達化工與清華大學美術學院設計團隊聯合開發了汽車內飾2027年度流行趨勢色，試圖從產業鏈后端走向前端，參與定義下一代的審美標準。

　　百時達化工于2020年9月入駐惠陽區新材料產業園并投產運營，聚焦汽車精飾賽道材料的細分賽道，深耕汽車產業鏈上下游，憑借差異化創新路線擺脫行業同質化競爭，自投產以來銷售額年均增長超30%，2025年銷售收入過億元，快速成長為國內汽車精飾涂料與油墨領域的頭部企業。

　　相較于傳統涂料、油墨企業的單一產品輸出模式，百時達化工走出一條技術創新驅動、方案賦能的特色發展之路。胡樂暉介紹：“公司通過持續研發創新投入，初步建立了較完整的汽車零部件涂料和油墨產品體系，主導產品均獲發明專利授權，且能為客戶提供一站式涂料與油墨系統性解決方案。”

　　向上突破

　　攻關車身漆與電池涂料

　　百時達化工明確了未來的發展方向：向上突破，攻克更高難度的核心技術。

　　胡樂暉透露，企業未來將聚焦兩大領域：一是車身漆的國產化替代，二是汽車動力電池及儲能電池保護涂料與油墨的突破。這兩大技術壁壘更高、附加值更大，也是當前國產替代需求最迫切的細分方向。

　　持續的研發投入是底氣所在。過去幾年，百時達化工的研發投入平均占銷售收入的7%左右，遠高于行業平均水平。企業依托廣東省高性能汽車零部件涂料與油墨工程技術研究中心，與中山大學、蘭州大學等高校開展產學研合作。此外，汽車涂層性能檢測室計劃2027年上半年通過CNAS認證，力爭成為各大主機廠的指定實驗室。

　　憑借過硬的產品品質，百時達化工已與比亞迪、長城、大眾、吉利、蔚來等知名車企及汽車供應鏈企業達成穩定合作，在蘇州、重慶、寧波等地設有銷售服務中心，構建了全國性快速服務響應網絡，成為眾多汽車主機廠信賴的核心供應商。

　　百時達化工的快速成長并非孤例，而是當下中國汽車供應鏈重塑的一個縮影。

　　隨著新能源汽車產業崛起，主機廠對供應鏈自主可控的要求越來越高，高端涂料、油墨等長期依賴進口的細分領域迎來國產替代的窗口期。與此同時，惠州作為國內重要的石油化工產業基地，從大亞灣石化區的原材料供給，到伯恩光學、德賽西威、信邦等本地龍頭企業的配套需求，形成了較為完整的產業鏈閉環。

　　“惠陽是企業發展的熱土，產業鏈比較完整，我們在這里擁有強大的綜合優勢。”胡樂暉說，企業深度融入國家級中小企業特色產業集群——惠陽區合成樹脂復合材料產業集群建設。

　　“我們希望成為汽車精飾細分領域的引領者。”胡樂暉這樣描述企業的愿景。

　　從產品追趕到技術引領，從單點布局到系統配套，百時達化工正沿著一條清晰的路徑前進：不追求大而全，而是錨定一個細分賽道，把產品和服務做到極致。面向未來，這家“向新而行”的專精特新企業，目標是成為細分領域的單項冠軍，為惠州新材料產業高質量發展注入更多動能。

　　文/圖 記者黃尉宏 通訊員潘愛清