一輛電助力自行車能有多“聰明”？在大多數人的認知里，無非是普通自行車加上電機和電池，能省力。但在仲愷高新區中韓（惠州）產業園起步區新落成的ADO工業園內，這個認知正在被刷新：它不僅能自動換擋、識別紅綠燈、感知后方來車，甚至能“讀懂”你今天是否疲憊，并主動調整動力。

　　這并非概念產品，而是惠州銳鑒興新能源科技有限公司即將量產的ADO新一代折疊電助力自行車。這家扎根仲愷孵化成長、產品暢銷全球40多個國家和地區的科技品牌，正用一系列硬核技術，為傳統兩輪出行裝上“智慧大腦”。

　　技術突破

　　激光雷達+云端算法，實現自行車“感知與預判”

　　ADO是惠州銳鑒興新能源科技有限公司旗下的電助力自行車品牌。銳鑒興新能源是一家以惠州為總部，以德國、日本、越南子公司為海外基地，集電助力自行車研發、設計、生產、銷售、售后及品牌運營于一體的研發型、品牌型企業。

　　與市面上僅靠“電機+電池”提供簡單助力的電助力自行車不同，ADO最新一代折疊電助力自行車將新能源汽車領域的輔助駕駛技術降維應用于兩輪出行場景。該車型集成激光雷達、毫米波雷達、多軸陀螺儀等傳感器系統于輕巧車身，能夠實時構建周邊環境地圖，識別坡度及后方來車，并依托云端算法預判用戶騎行意圖。

　　“過去是人去適應車，手動換擋、判斷路況；現在是車去理解人，實現人、車、場景三者的有機統一。騎行過程中，無需分心操控車輛，只需輕松踩踏，便可全身心投入沿途風景，享受騎行帶來的生活意趣。”惠州銳鑒興新能源科技有限公司（ADO）董事長謝森初這樣闡釋技術理念。

　　據介紹，該系統不僅能根據用戶長期騎行習慣生成“千人千面”的駕駛畫像，還能實時感知當日騎行狀態——若騎行節奏放緩，系統將自動增強助力，讓每一次出行都“如有人推”。基于ADO SENSE 3.0技術平臺，企業已完成首款以“騎行第六感”為核心理念、深度融合人工智能技術的產品設計。目前，企業正與電芯企業聯合開發應用于電助力自行車的半固態電池，從“智能感知”與“能源技術”兩個維度同步推進產品升級。隨著人工智能技術在EBIKE場景的深度應用，未來量產產品有望讓用戶真切感受到科技為電助力騎行帶來的全新變化。

　　謝森初透露，該款車型計劃于今年8月至9月實現量產并正式推向市場。

　　市場布局

　　銷售網絡覆蓋全球40多個國家和地區，今年8月至9月進入國內市場

　　今年5月，位于仲愷高新區中韓（惠州）產業園的ADO工業園正式投產，目前月產能已達1萬至1.2萬臺。隨著園區更多區域陸續投用，產能將持續攀升，滿產后可實現年產30萬臺，充分滿足電助力自行車的專業化制造需求。

　　記者了解到，在海外市場，ADO已構建起覆蓋40多個國家和地區的銷售網絡，服務全球超20萬用戶。在德國，其折疊電助力車型位居中高端品類第一；在日本，折疊電助力細分市場同樣位居榜首。為強化本地化服務，企業已在德國、日本、越南等地設有本地化運營與服務中心。

　　在深耕海外市場的同時，ADO也在積極布局國內市場。自2025年11月啟動租賃體驗項目以來，累計已有近10萬用戶體驗了ADO電助力自行車。其中，在惠州218最美旅游公路博羅段及顯崗水庫環湖路線等場景，已落地多個騎行體驗站點。今年8月至9月，ADO計劃正式進入國內市場。“我們的目標是在折疊電助力自行車領域成為全球第一品牌。”謝森初表示，未來五年，公司年產量將突破50萬臺，年銷售額有望達到20億元以上。

　　隨著中韓（惠州）產業園工業園的落成，ADO將在此打造電動出行數字化智能研發制造基地，并推動在惠州形成上下游完整的電動出行產業鏈。

記者邱舒婷