施工期影響： （1）生態環境影響 項目施工期的各類施工活動，會使原有地面受到一定程度的破壞，在施工過程中盡量保留現有的生態植被，施工結束后做好綠化的復綠工作，避免水土流失。及時掌握天氣情況，合理制定施工計劃，在進行土方工程的同時，對于路面的排水工程，爭取同步進行，避免雨季路面形成的徑流直接沖刷坡面而引起水土流失。項目不涉及古樹名樹、珍稀樹種以及列入保護名錄的動、植物。 （2）大氣環境影響 施工期主要為施工機械及運輸車輛排放尾氣、施工揚塵、瀝青攤鋪煙氣等。采取措施后對周邊大氣環境影響較小。 （3）地表水環境影響 項目在施工過程中產生的廢水主要有施工生活污水、暴雨地表徑流及施工廢水。施工現場不設施工營地及臨時食堂等設施，施工人員的食宿依托附近出租房基本設施解決，施工項目部位于機場路（惠州市區科貿職業技術學校）南側，位于馬安污水處理廠集污范圍，施工項目部產生的生活污水經化糞池處理后排入機場路污水管網，最終排至馬安污水處理廠。施工廢水和暴雨地表徑流通過隔油池、沉砂池等處理回用于施工場地內，不會對項目周邊水環境帶來不良影響。 （4）固體廢物影響 項目固體廢物為建筑垃圾以及廢污泥等。施工期產生的棄方和沉淀污泥經集中收集運至棄土場處置，施工廢水經隔油隔渣池產生的廢污泥、廢礦物油及含礦物油廢物屬于危險廢物，交有資質單位處理。隔油池廢油經收集后委托有資質的單位回收處置，不外排。施工期產生的建筑垃圾進行分類收集、并在固定地點集中分類暫存，能夠回收利用的盡量回收綜合利用。生活垃圾交由當地環衛部門清運和統一集中處置。 （5）聲環境影響 項目噪聲主要來源于施工機械、施工運輸車輛，噪聲源強為73dB(A)~93dB(A)。項目采取適當的實施措施來減輕施工噪聲對周圍環境的影響。 （6）環境風險影響 項目施工期可能產生的環境風險主要包括施工廢氣、施工廢水、施工固體廢物未妥善處理以及火災爆炸事故。施工期嚴格落實各項廢氣廢水治理措施，固廢收集處置措施、應配備防滲漏措施和應急收集措施。動火作業全程監督，配備足量滅火器材。 在采取各項防范后，施工期發生環境風險的概率降低，對周邊的影響較小。 運營期影響： （1）生態環境影響 項目屬于改擴建項目，不會新增區域隔離度。線路外臨時占地主要為邊坡施工等，采取植草護坡等生態修復措施。項目的建設不會給沿線生態環境帶來明顯影響。 （2）大氣環境影響 主要為車輛行駛造成的揚塵及排放的汽車尾氣，主要污染物為CO、NO2、HC、NOx。采取加強綠化措施、加強交通管理、路面應及時清掃等。措施后，項目道路機動車尾氣不會對沿線環境空氣產生明顯影響。 （3）地表水環境影響 項目營運后廢水主要為沖刷路面的雨水徑流，僅在雨季產生。路面徑流經雨水管道納入雨水排放系統，且項目有利于改善項目所在地的防洪排澇狀況，項目在營運期不會對地表水環境造成不良影響。 （4）固體廢物影響 項目營運后不產生固體廢物，沿途車輛及行人丟棄在路面的垃圾以及綠化樹木的落葉由環衛部門定期清掃，不會對環境造成不良影響。 （5）聲環境影響 項目建成后的噪聲源為機動車行駛噪聲。項目采取低噪聲路面；加強交通、車輛管理限制行車速度；加強養護路面加強道路養護；惠澤大道下穿東江灣通道，交叉口東西兩側開口段南、北側均設置聲屏障，總長320m，惠澤大道下穿一號公路通道，交叉口西側開口段北側設置聲屏障等各項措施，減少對周邊聲環境保護目標的影響。 （6）環境風險影響 項目可能產生的環境風險主要是運輸易燃易爆品車輛火災爆炸和有毒有害化學品泄漏。道路下穿隧道因其地勢低洼，在雨季面臨獨特的洪澇風險。采取相關防范和應急措施后，減少對周邊環境的影響。 水泵、備用電源（發電機）、出水管道等措施降低洪澇風險。 | 
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