一、施工期 （1）懸浮泥沙 潮溝疏通、灘涂墊高工程、推填砂等會產(chǎn)生少量的懸浮泥沙，對周圍環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響，隨著施工的結束而結束，對周圍環(huán)境的影響是短暫的。 （2）廢水 紅樹林種植和砂質(zhì)岸線修復施工人員住宿與辦公租用附近村莊民房，生活污水納入當?shù)厣钗鬯煌幚怼３睖鲜柰ㄊ┕ぎa(chǎn)生的船舶生活污水采用船上配備的儲污水箱進行收集和貯存，因不能直排上岸后交由船舶污染物接收單位處理。船舶含油污水應嚴格按照《船舶水污染物排放控制標準》（GB3552-2018）的要求，禁止直接向沿海海域排放油類污染物，經(jīng)收集上岸后交由有處理能力的單位處理。 （3）廢氣 施工船舶、各類施工機械排放的燃油廢氣，其主要污染物為SO2、NOx等，鑒于施工使用的船機設備較少，燃油廢氣產(chǎn)生量相對較小，且排放點分散；施工方在施工過程中盡量使用低污染排放的設備，日常注意設備的檢修和維護，保證設備在正常工況條件下運轉，并在機械設備尾氣排放口加裝廢氣過濾器情況下，廢氣污染的影響很小，是可接受的。 （4）噪聲 施工船舶產(chǎn)生的噪聲遵循《中華人民共和國噪聲污染防治法》等相關規(guī)定，嚴格按照《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）進行控制。 （5）固體廢物 生活垃圾交由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一外運處理。潮溝疏通疏浚泥部分用于紅樹林營造區(qū)灘涂墊高，部分外運至大亞灣外西部臨時海洋傾倒區(qū)。生態(tài)護坡開挖過程產(chǎn)生的棄土收集后運至政府指定場所處置。施工機械、船舶維護保養(yǎng)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的殘油、廢油等廢物交危廢單位處理。 （6）海洋環(huán)境影響 施工懸浮泥沙擴散導致附近區(qū)域海水中懸浮物含量增加、透明度減小，從而對浮游動植物等造成損失；潮溝疏通、紅樹林營造區(qū)灘涂墊高、推填砂過程占用和破壞海洋底棲生物的棲息環(huán)境，將會對海洋生態(tài)資源造成損害，導致海洋生物量的損失。后期將落實生態(tài)補償措施和環(huán)境監(jiān)測工作。 （7）鳥類影響。施工噪聲將會導致周邊鳥類棲息環(huán)境質(zhì)量暫時下降，可能迫使部分鳥類遷徙他處，暫時遠離施工范圍，從而影響項目附近鳥類種群分布。施工期應選用低噪聲設備，合理安排施工進度，嚴格控制施工時間，避免在鳥類的繁育期進行施工，減少對鳥類的影響。 （8）環(huán)境風險 主要是為船舶溢油風險，評價等級為二級；制定溢油事故環(huán)境應急預案和嚴格的管理制度，采取切實可行的防范措施。 二、運營期 項目是生態(tài)修復工程，工程本身不產(chǎn)生“三廢”，屬于無污染社會公益性基礎工程。后期維護使用船舶進行協(xié)助作業(yè)時，嚴格落實船舶污染物防控措施。 | 
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