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建設(shè)單位：  

惠州市交投東江投資有限公司

建設(shè)地點：  

惠城區(qū)東北部，橫跨東江，連接江北和水口兩大片區(qū)

環(huán)評機構(gòu)：

廣東中科環(huán)境科技發(fā)展有限公司

項目概況：

1號公路（惠州灣高速）跨東江橋梁工程為惠州灣高速公路工程跨越東江的橋梁工程段，起訖點樁號為K12+907～K14+416。本項目設(shè)計等級為高速公路，路線長1599m，設(shè)計速度為100km/h，紅線寬度為57.5m，主橋采用（268+158）m獨塔雙柱鋼箱梁斜拉橋，引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，雙向八車道，瀝青路面結(jié)構(gòu)。西接惠州灣高速公路的惠民立交，東接惠州灣高速公路的水口萬年段，橋梁依次跨越東江、東江東岸大堤、H10鄉(xiāng)道。建設(shè)內(nèi)容包括橋涵工程、管線工程、照明工程和附屬設(shè)施等。工程總投資約132000萬元，其中環(huán)保措施投資677.8萬元，約占工程總投資的0.5%。

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施：  

1、廢水：（1）項目施工期污水主要是施工生產(chǎn)廢水和生活污水。加強施工管理，施工區(qū)前期地面沖刷雨水經(jīng)導(dǎo)流、沉淀后回用施工現(xiàn)場。租用周邊居民樓用于施工人員臨時居住，不另外設(shè)置施工營地。

（2）營運期水環(huán)境影響及防治措施：由于本項目無服務(wù)區(qū)、收費站、停車區(qū)等附屬設(shè)施，因此工程營運后，不涉及附屬設(shè)施的排放污水對地表水體的影響，主要的影響來自路面徑流。運營期應(yīng)加強道路的管理，對路面每天清掃、即時清掃，保持路面清潔，及時清除運輸車輛拋灑在路面的污染，減緩路面徑流沖刷污染物的數(shù)量，最大限度的降低道路路面徑流污染物SS對附近水體的影響。

2、噪聲：根據(jù)噪聲影響預(yù)測結(jié)果，擬采取建設(shè)聲屏障（共計520m）及通風隔聲窗（15戶）的措施，已明確責任主體，并將噪聲防治措施投入納入總投資中。

對于本項目沿線的未建成區(qū)，從規(guī)劃角度臨路首排建筑不規(guī)劃建設(shè)噪聲敏感建筑。在采取安裝聲屏障、通風隔聲窗的噪聲防治措施及配合工程綠化后，現(xiàn)狀沿線各敏感點將能夠達到相應(yīng)的聲環(huán)境質(zhì)量標準。

3、生態(tài)影響：施工作業(yè)的影響范圍以及損失的浮游生物生物量相對于整個評價水域而言是比較小的；施工結(jié)束后，擾動的底泥由于自身的重力以及江水的流動不斷沉降、稀釋，原有生境得以恢復(fù)，損失的浮游生物資源可以快速恢復(fù)。因此，本項目施工對浮游生物的影響較小。

4、廢氣：采取適當措施以減輕其環(huán)境影響，例如對重點施工面、項目區(qū)內(nèi)主要道路采取灑水措施后可降低排放源強約70％，環(huán)境影響可得到相當程度的減輕。

5、固體廢物影響分析：施工泥漿循環(huán)利用后產(chǎn)生的廢泥漿嚴禁直接傾倒入水體。施工完成后，陸域樁基的泥漿應(yīng)由泥漿車運往指定的市政公用棄土區(qū)排放，本項目不新建棄土場、棄渣場。水域護筒內(nèi)的泥漿由泥漿船清理運走至市政公用棄渣場。本工程運營期不產(chǎn)生固體廢物。

6、環(huán)境風險：本項目自身不屬于風險源，不涉及有毒有害和易燃易爆危險物質(zhì)生產(chǎn)、使用、儲存（包括使用管線輸運）。項目穿越飲用水源二級保護區(qū)的陸域及水域，須加強水環(huán)境保護，特別是飲用水源保護區(qū)范圍內(nèi)水環(huán)境保護以及環(huán)境風險的防范。在項目工程設(shè)計、建設(shè)和運行中，經(jīng)采取各項環(huán)境風險防范措施和應(yīng)急預(yù)案，并加強風險管理的條件下，項目的環(huán)境風險是可接受的。

公眾參與

我局在受理公示期間未收到公眾反饋意見。