1、廢水：主要包括設(shè)備和車間地面清潔廢水、運(yùn)輸車輛及收運(yùn)桶清洗廢水和生活污水。清潔廢水收集后與蟲沙混合調(diào)配后交制肥單位回收利用，不外排。本項(xiàng)目運(yùn)輸車輛及收運(yùn)桶依托環(huán)衛(wèi)車隊(duì)清洗站進(jìn)行清洗，清洗廢水收集后經(jīng)市政管網(wǎng)排入梅湖水質(zhì)凈化中心進(jìn)行處理。生活污水經(jīng)三級(jí)化糞池預(yù)處理達(dá)到梅湖水質(zhì)凈化中心接管標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)入市政污水管網(wǎng)，納入梅湖水質(zhì)凈化中心處理達(dá)標(biāo)后排放。 2、廢氣：項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期大氣污染源主要為預(yù)處理車間、養(yǎng)殖車間和后處理加工車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的惡臭，主要污染物為NH3、H2S和臭氣濃度等。項(xiàng)目預(yù)處理車間、養(yǎng)殖和后處理加工車間均為獨(dú)立密閉設(shè)置，有利于減少無組織排放，車間設(shè)有排氣扇，排氣扇后方連接集氣管道，在抽排氣的作用下，車間呈負(fù)壓狀態(tài)，廢氣基本不會(huì)向外逸散；另外建設(shè)單位擬在卸料、除雜分離、烘干及篩分等惡臭產(chǎn)生工序設(shè)置集氣設(shè)施，對(duì)惡臭廢氣實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)收集，可大大減少車間內(nèi)惡臭的積聚，減少車間惡臭，廢氣收集后經(jīng)生物除臭系統(tǒng)處理后，通過15m高排氣筒（P1排氣筒）高空排放。 3、噪聲：主要噪聲源包括車間機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，以及各類輔助設(shè)備泵、風(fēng)機(jī)等的運(yùn)行噪聲。項(xiàng)目設(shè)備均安置在廠房?jī)?nèi)或相應(yīng)的設(shè)備室內(nèi)。建設(shè)單位擬采取選擇低噪聲設(shè)備，合理布設(shè)生產(chǎn)車間，使強(qiáng)噪聲設(shè)備遠(yuǎn)離車間邊界，本項(xiàng)目廠界四周均可以達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中的 2 類標(biāo)準(zhǔn)要求（晝間≤60dB(A)，夜間≤50dB(A)）。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)周邊聲環(huán)境的影響較小。 4、固體廢物：項(xiàng)目在車間生產(chǎn)辦公區(qū)設(shè)置分類垃圾回收箱，對(duì)生活垃圾進(jìn)行分類回收，然后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運(yùn)走處理；項(xiàng)目除雜分離工序會(huì)產(chǎn)生紙類和塑料等雜質(zhì)，收集后交當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)；項(xiàng)目蟲沙有機(jī)質(zhì)、總氮、總磷含量較高，適合做有機(jī)肥，蟲沙與暫存罐中的水分以及外購(gòu)的木屑調(diào)配后，臨時(shí)存放在養(yǎng)殖車間的蟲沙存放池中，定期交制肥單位回收利用，因此不會(huì)造成環(huán)境污染。 5、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目涉及主要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)為預(yù)處理車間暫存罐泄漏、養(yǎng)殖車間黑水虻逃逸、生產(chǎn)車間設(shè)備老化、短路引發(fā)的火災(zāi)以及廢氣處理設(shè)施事故的影響。在項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)行中，經(jīng)采取各項(xiàng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理的條件下，項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是可接受的。項(xiàng)目擬設(shè)置75m3的事故應(yīng)急池。 | 
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