市交投集團大力推進深惠、莞惠交通基礎設施互聯(lián)互通
全力助推我市打造“外快內(nèi)暢”的區(qū)域交通體系
推動惠州融灣入?yún)^(qū)
惠州市交通投資集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理鄭會鏢今天做客我臺《行風熱線面對面》節(jié)目時透露，為搶抓“雙區(qū)”和橫琴、前海等重大合作平臺建設歷史機遇期，市交投集團正在大力推進深惠、莞惠交通基礎設施互聯(lián)互通，全力助推我市打造“外快內(nèi)暢”的區(qū)域交通體系，推動惠州融灣入?yún)^(qū)。
市交投集團主要負責我市高速公路、干線公路、橋梁、汽車客貨運站（場）、鐵路等重大交通基礎設施的投融資、建設和經(jīng)營管理。
當前，市交投集團正在加快推進一號公路、惠龍高速、莞惠城際北延線等項目建設，并積極謀劃儲備了一批高速公路項目，全力助推我市打造“外快內(nèi)暢”的區(qū)域交通體系。
鄭會鏢： 我們積極參與“豐”字交通主框架投資建設，謀劃儲備了惠坪高速、惠肇高速惠城至增城段、惠州機場高速和惠東環(huán)稔平半島高速等重點項目。這些項目的實施，將極大改善我市對外交通大環(huán)境，為我市融灣入?yún)^(qū)提供強有力的交通保障。
一號公路是“豐”字交通主框架的南北軸線的重要組成部分，建成通車后，不僅能極大緩解市區(qū)北部出入高速公路網(wǎng)不便的情況，還將帶動沿線和組團片區(qū)加快發(fā)展，推動我市由臨湖、沿江向濱海城市發(fā)展。一號公路近期采用高速公路的形式進行建設，先行段已開工建設。在遠期，一號公路將由政府回購改造成快速路，成為惠州的交通大動脈。
鄭會鏢： 1號公路南、北先行段計劃到2022年12月交工。通過“豐”字交通主框架的規(guī)劃實施，惠州將全方位與廣州、深圳等大灣區(qū)核心城市對接，力爭實現(xiàn)惠州與大灣區(qū)中心城市1小時通勤。
對于地理位置較為偏遠的龍門縣，市交投集團正在加快推進韶惠高速公路龍門至惠州段的建設。這條高速是“十四五”省、市大灣區(qū)重點建設項目，路線起于龍門縣平陵街道接武深高速，途經(jīng)博羅縣公莊、楊村、楊僑、泰美、羅陽，終點位于惠城區(qū)汝湖鎮(zhèn)，接入惠大高速公路，全線長60.9公里。該項目已于今年1月全線開工建設，計劃于2023年底建成通車。
鄭會鏢：到今年7月底，項目累計完成投資36.9億元，占估算總投資81.73億元的45.1%。惠龍高速建成后，將大大縮短龍門到市區(qū)的通行時間，極大方便沿線群眾的出行。
在軌道方面，連接莞惠城際小金口站和贛深高鐵惠州北站的莞惠城際北延線項目也在大力推進建設，將進一步打造國鐵、城際和城市軌道交通合理銜接、便捷換乘的軌道交通系統(tǒng)。未來，這一項目將成為惠州北站重要的集散方式，可實現(xiàn)地區(qū)對內(nèi)、對外交通無縫銜接，支撐惠州北站成為惠州市核心交通樞紐，助力形成軌道上的大灣區(qū)。鄭會鏢表示，這一項目有望2025年通車。
鄭會鏢： 莞惠城際北延線項目是今年5月份開工的，全線長 6.360km，建設周期約為42個月，預計在2025年通車。
