5月23日上午，埃克森美孚（惠州）化工有限公司工作人員來到惠州港引航站，向引航員贈送牌匾“風雨無阻引航路，使命必達保暢通”，感謝引航站對埃克森美孚惠州乙烯項目的大力支持。

　　自2024年8月27日第一艘“遠東吉祥”輪靠泊惠州荃美石化碼頭以來，在惠州市港口航空鐵路事務中心的高效協調推進下，惠州港引航站堅持黨建引領，充分發揮黨員先鋒模范作用，勇當引航先鋒，累計引航77艘次船舶，其中包括13艘次8萬噸級石腦油船舶，為埃克森美孚惠州乙烯項目投產試運行期間原料物資供應提供了堅實保障。

　　制定船舶詳細引航方案

　　5月23日，滿載石腦油、船長228.6米、載重噸達7.5萬噸的“海豚座”輪計劃停靠荃美石化碼頭。早晨6時，惠州港引航站引航員準時出發，開啟保駕護航引航任務。7時30分，引航員順利登上“海豚座”輪。上午9時，在引航員的精準引航下，“海豚座”輪安全停靠荃美石化1#泊位。

　　埃克森美孚惠州乙烯項目是國家重大外資項目之一，選址惠州大亞灣石化園區，是目前惠州石化行業最大的單體投資項目，總投資約100億美元。今年4月，美孚項目進入試生產階段，保障原料物資供應安全成為首要任務。

　　今年3月，惠州荃美石化碼頭正式投入運營。為做好美孚項目引航任務，惠州港引航站全力做好各項前期準備工作。引航站站長楊富國介紹，荃美石化碼頭是新投產碼頭，水文資料僅依賴掃測圖，沒有風流影響的實戰經驗可借鑒。為此，引航站積極與碼頭運營企業和海事部門深入溝通，制定了首航船舶的詳細引航方案。同時，引航站召集碼頭系纜公司，詳細介紹惠州港其他碼頭的系泊方案，并提出眾多注意事項，為船舶系泊安全提供全方位保障。

　　組織散貨船試航荃灣深水新航道

　　據了解，荃美石化碼頭是惠州港荃灣港區靠泊船舶載重噸數最大的石化碼頭，且荃灣航道是新竣工航道。2024年12月26日，惠州港引航站便與深能源碼頭協調，組織一艘7萬噸級散貨船“海皇星”試航荃灣深水新航道。

　　試航過程中，引航站對新航道的登輪點、航道水文情況以及對船舶航行的影響進行了詳細記錄，并在引航站安全例會上進行全面介紹。2025年3月4日，美孚碼頭第一艘8萬噸級油輪“艾瑪TORM EMMA”成功靠泊，也為后續引航提供了寶貴的航行數據參考。

　　“美孚項目是國家重點項目，惠州港引航站將舉全站之力支持項目全周期建設與運營。”楊富國表示，接下來引航站將不斷提升引航服務質量與安全保障水平，為惠州港引入更多大型項目保駕護航，助力惠州港航運事業高質量發展。

記者戴建 通訊員駱蘭慧