5月23日上午，?？松梨冢ɑ葜荩┗び邢薰竟ぷ魅藛T來到惠州港引航站，向引航員贈送牌匾“風雨無阻引航路，使命必達保暢通”，感謝引航站對?？松梨诨葜菀蚁╉椖康拇罅χС?。

　　自2024年8月27日第一艘“遠東吉祥”輪靠泊惠州荃美石化碼頭以來，在惠州市港口航空鐵路事務中心的高效協調推進下，惠州港引航站堅持黨建引領，充分發揮黨員先鋒模范作用，勇當引航先鋒，累計引航77艘次船舶，其中包括13艘次8萬噸級石腦油船舶，為?？松梨诨葜菀蚁╉椖客懂a試運行期間原料物資供應提供了堅實保障。

　　制定船舶詳細引航方案

　　5月23日，滿載石腦油、船長228.6米、載重噸達7.5萬噸的“海豚座”輪計劃?？寇趺朗a頭。早晨6時，惠州港引航站引航員準時出發，開啟保駕護航引航任務。7時30分，引航員順利登上“海豚座”輪。上午9時，在引航員的精準引航下，“海豚座”輪安全?？寇趺朗?#泊位。

　　?？松梨诨葜菀蚁╉椖渴菄抑卮笸赓Y項目之一，選址惠州大亞灣石化園區，是目前惠州石化行業最大的單體投資項目，總投資約100億美元。今年4月，美孚項目進入試生產階段，保障原料物資供應安全成為首要任務。

　　今年3月，惠州荃美石化碼頭正式投入運營。為做好美孚項目引航任務，惠州港引航站全力做好各項前期準備工作。引航站站長楊富國介紹，荃美石化碼頭是新投產碼頭，水文資料僅依賴掃測圖，沒有風流影響的實戰經驗可借鑒。為此，引航站積極與碼頭運營企業和海事部門深入溝通，制定了首航船舶的詳細引航方案。同時，引航站召集碼頭系纜公司，詳細介紹惠州港其他碼頭的系泊方案，并提出眾多注意事項，為船舶系泊安全提供全方位保障。

　　組織散貨船試航荃灣深水新航道

　　據了解，荃美石化碼頭是惠州港荃灣港區靠泊船舶載重噸數最大的石化碼頭，且荃灣航道是新竣工航道。2024年12月26日，惠州港引航站便與深能源碼頭協調，組織一艘7萬噸級散貨船“?；市恰痹嚭杰鯙成钏潞降?。

　　試航過程中，引航站對新航道的登輪點、航道水文情況以及對船舶航行的影響進行了詳細記錄，并在引航站安全例會上進行全面介紹。2025年3月4日，美孚碼頭第一艘8萬噸級油輪“艾瑪TORM EMMA”成功靠泊，也為后續引航提供了寶貴的航行數據參考。

　　“美孚項目是國家重點項目，惠州港引航站將舉全站之力支持項目全周期建設與運營?！睏罡粐硎荆酉聛硪秸緦⒉粩嗵嵘椒召|量與安全保障水平，為惠州港引入更多大型項目保駕護航，助力惠州港航運事業高質量發展。

記者戴建 通訊員駱蘭慧