維修保養師傅在檢查公交車。記者湯渝杭 攝

　　入夜，車水馬龍的城市逐漸恢復寧靜，末班公交車陸續駛回場站收車。此時，一群公交車維保人員悄然開啟了一天中最忙碌的時光，細致排查每一處安全隱患，用專業與堅守為司乘人員的出行筑牢安全防線。

　　近日，隨著最后一批氣電混合公交車達到使用年限完成全部報廢，市區480余臺公交車已實現新能源電動車全覆蓋。記者走進惠州交投巴士有限公司汽修廠，探尋這群幕后工匠與新能源電動公交車的保養維修故事，感受傳統汽修行業在新能源浪潮下的轉型與成長。

　　日夜堅守

　　從車廂細節到電池核心的“全面體檢”

　　夜晚，一臺54路公交車完成一天的營運任務，駛入了汽修廠的河南岸維修車間。維修保養師傅提著手電筒立即上車，從車廂細節到底盤、輪胎等車外部件，包括電池的使用情況都逐一進行檢查。

　　白天，在長湖苑維修車間內，一臺公交車的多塊電池被維修師傅們逐一拆卸、開箱檢查，經細致檢測確認可安全使用后，又有條不紊地逐一裝回原位。“這臺車的電池使用7年了，要拆開檢查，確保安全。”汽修廠廠長葉永忠說，市區分布了4個維修車間，為了不影響白天運營，一般都是在夜晚開展日常維護保養，但白天也有師傅們負責檢修有特殊情況的車輛。

　　“我們負責公交車的全車維修保養，小到一顆精密電器部件，大到整車核心電池組，甚至配套充電樁，都在我們的服務范圍內。”葉永忠介紹，伴隨新能源汽車產業的蓬勃發展，汽修廠主動順應行業變革，加速推進技術、業務轉型，從容應對車型迭代帶來的新挑戰。

　　從汽油車、柴油車、天然氣車、氣電混合車，到如今全面普及的新能源電動公交車，在汽修廠深耕30余年的車間主任劉偉振見證了行業的每一次迭代。“新車種、新技術不斷涌現，我們唯有鉆研學習，才能跟上步伐。”

　　談及新能源電動車維修的初期經歷，葉永忠坦言，團隊曾面臨不小的心理壓力。“大家一開始接觸新能源車型時都有些忐忑，此前沒有相關經驗，最擔心維修過程中出現涉電安全問題。”為攻克技術難關，維修師傅們幾乎從零起步，主動學習電工基礎理論，考取電工作業資格證、新能源汽車維修技師證等專業資質。

　　技術突圍

　　從本土維修到跨省接單的“硬核實力”

　　為提升團隊專業能力，汽修廠搭建了全方位的學習平臺：不僅選派骨干員工前往國內知名客車生產企業參加集中培訓，深度學習維修新能源汽車核心技術，還定期邀請行業專家、新能源車企技術人員上門授課。課程聚焦電池、電機、電控“三電系統”核心知識，結合實際案例拆解故障排除技巧，讓師傅們在理論與實踐的融合中快速提升技能。

　　葉永忠說，汽修廠還引進了動力電池診斷、充放電等一系列專用維修設備，能夠精準檢測和診斷新能源汽車的故障，大大提高了維修效率和準確性。

　　“這是公交車的空調控制電路板，有個小部件損壞需要更換，是外地客戶寄過來委托我們維修的。”負責車輛電器維修的張新添，憑借早年維修家電積累的電路知識功底，成為新能源公交車電器維修領域的行家里手。僅2025年，張新添和同事們就承接并修復200余塊從廣州、廣西、江蘇、上海等地寄來的空調控制電路板。

　　“不少故障設備在當地維修后仍無法正常運轉，才輾轉寄到我們這里。維修不能只停留在‘頭痛醫頭、腳痛醫腳’的層面，必須摸清控制電路的原理，找準問題根源才能精準修復。”張新添分享自己的維修心得。

　　記者采訪期間，一輛從惠陽拖運至廠區的新能源電動公交車正在維修。師傅們熟練地拆解部件、更換電池，動作嫻熟、配合默契高效。

　　“這輛車的電池出現故障，我們有技術進行修復。”葉永忠介紹，經過系統培訓和大量實踐，團隊已具備較強的故障診斷與排除能力，能快速處置電池過熱、電機故障等各類常見及疑難問題，在“三電系統”維修領域積累了豐富經驗，有效提升了車輛系統性能與運行可靠性。

　　從傳統燃油車維修到新能源汽車維保，這群汽修工匠堅持學習，用精湛技術守護城市公交動脈。

　記者劉建威