1月20日上午，惠城區水口大道北段改造工程實現主路通車，由雙向4車道水泥路改為雙向6車道瀝青路。記者鐘暢新 攝

　　“太好了，主路放通了，寬敞整潔，行車更安全順暢了。”1月20日上午，水口大道北段改造工程實現主路通車，路過市民紛紛點贊。

　　水口大道北段改造工程位于惠城區水口街道中心區，改造起點與三環東路相交，改造終點與龍湖大道相交，南北走向，沿線分別與湖濱路、聯達路、新聯東路、紅嶺路平交，全長約2.452公里。

　　下雨就積水，改造呼聲高

　　水口大道北段原本是主線雙向4車道水泥路，經過20多年使用，道路破損嚴重，下雨天常出現內澇，周邊群眾對改造水口大道的呼聲很高。

　　講起水口大道北段，居住在附近的市民劉先生很有感觸：“以前這里坑坑洼洼，行車很顛簸，也常堵車，最煩的是一到下雨天就積水，暴雨天積水甚至沒過膝蓋，人車都無法通行。”劉先生說，一直希望水口大道能早點改造。

　　為回應群眾呼聲、滿足群眾需求，惠州市委、市政府高度重視，把水口大道北段改造工程納入全市重大項目。2023年8月，惠州市市政園林事務中心啟動了水口大道北段改造工程。

　　“改造全長約2.452公里，原主線雙向4車道和雙向2車道輔道改造為主線雙向6車道和雙向4車道輔道，道路標準段紅線寬48米。”市市政園林事務中心工程三部部長劉強告訴記者，水口大道北段主線道路等級為城市主干路，輔道道路等級為城市次干路。該改造工程施工內容包括道路修復及擴寬，以及消防給水、排水、橋涵、綠化、綜合纜線溝等專業工程。

　　克服重重困難，改造工程完成96.2%

　　“施工期間我們遇到了重重困難，包括施工期間的交通壓力、沿路復雜的地下管線、150多天的汛期影響等。”劉強說。

　　劉強介紹，水口大道北段改造工程屬在用道路改造，且改造過程中不能中斷道路通行。該道路屬水口片區主要交通干道，人流量、車流量大，沿線商業密集，道路兩側有工廠、學校、小區等。施工時雖采取先兩側后中間的施工工序，最大限度保證市民群眾日常通行需求，但施工作業機械、人員與過往車輛、人流互相影響制約，矛盾突出，施工期間交通安全管制壓力大、任務重。同時，該路段地下管線錯綜復雜，地下水位高，給雨污排水工程施工增加較大難度和風險，加之2024年夏季惠州出現長期連續強降雨天氣，嚴重影響路基路面施工組織，各參建方面臨重重困難。

　　“所幸在屬地街道及各參建方的通力合作下，地下排水工程于2024年3月完工，解決了水口大道北段遇較大降雨即出現水浸路的安全隱患問題。”劉強說，特別是在2024年4月至9月期間，惠州雖出現了高于往年數倍的連續強降雨天氣，但該改造路段始終未出現路面水浸現象，受到過往市民群眾的普遍好評。

　　此外，施工人員采取一切可行措施，水口大道北段主車道瀝青路面于今年1月6日全線攤鋪完畢，核心主路面已于1月20日全部完工并通車。

　　記者在現場看到，過往車輛有序行駛在水口大道北段主路上。相比以往水泥路面，新的瀝青路面給市民帶來更好的通行體驗。道路中間安裝了護欄，道路兩旁路燈已架設完畢，綠化帶也更美了。

　　“現在水口大道完全變樣了，道路寬敞漂亮，也不顛簸了，而且下雨天也不積水了，我們很驚喜。”劉先生說。

　　“水口大道北段改造后，有助緩解水口大道北段片區的通行壓力。”劉強介紹，工程自2023年8月動工建設至今，已完成總體形象進度約96.2%。接下來市市政園林事務中心將全力推進中央分隔欄、路燈等附屬設施施工，爭取春節后完成道路整體建設。

記者周智聰 通訊員高揚