惠州南站站房屋蓋以“重檐疊瓦、鱗紋漾波”為設(shè)計(jì)理念。

羅浮山站外立面設(shè)計(jì)運(yùn)用了“以木生形，道法自然”的理念。

博羅站設(shè)計(jì)概念為“負(fù)陰抱陽(yáng)、道生萬(wàn)象”。

惠東站的站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)融入了惠東的山、城、海元素。

　　本月底，廣汕鐵路將正式開(kāi)通，迎接八方乘客。該鐵路是廣東省首次主導(dǎo)建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路，線路全長(zhǎng)202公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾。共設(shè)8個(gè)站，其中有4個(gè)新建站點(diǎn)位于惠州沿線，分別是惠州南站、羅浮山站、博羅站以及惠東站。

　　廣汕“一線牽”，亮點(diǎn)看過(guò)來(lái)！近日，惠州日?qǐng)?bào)記者對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地走訪，用鏡頭呈現(xiàn)廣汕鐵路“惠州四子”的風(fēng)采。

　　重檐疊瓦、鱗紋蕩漾，頗有嶺南古村落之風(fēng)韻。當(dāng)記者一行來(lái)到惠城區(qū)三棟鎮(zhèn)的惠州南站，便被大氣恢宏的建筑風(fēng)格所吸引。該站總建筑面積約3萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)6線，是廣汕鐵路沿線新建站點(diǎn)中最大的一個(gè)站。

　　“羅浮山下四時(shí)春，盧橘楊梅次第新。”既然來(lái)到了惠州，那不妨與嶺南名山來(lái)一場(chǎng)邂逅。位于博羅縣長(zhǎng)寧鎮(zhèn)的羅浮山站，距離羅浮山景區(qū)9.5公里，地理位置優(yōu)越。站房外立面設(shè)計(jì)運(yùn)用了“以木生形，道法自然”的理念，在視覺(jué)效果上給人極強(qiáng)的沖擊感。

　　當(dāng)然，博羅縣境內(nèi)的另一個(gè)站點(diǎn)——博羅站，也絲毫不遜色。“負(fù)陰抱陽(yáng)、道生萬(wàn)象”的設(shè)計(jì)概念同樣源于道家，這賦予了建筑“活的靈魂”。該站點(diǎn)位于博羅縣城區(qū)西南側(cè)7.5公里處，投入運(yùn)營(yíng)后，將在周邊地區(qū)形成良好的交通輻射效應(yīng)。

　　位于群山環(huán)抱之間的惠東站，同樣值得你來(lái)打卡。建筑輪廓通過(guò)立面線條折疊、起伏、退進(jìn)的手法，形成了海浪微波形態(tài)，大氣舒展且不失格調(diào)。北連惠州南站，南連深汕站，距離縣城僅4.5公里，惠東站即將成為這座“山海之城”一張嶄新的名片。

　　廣汕鐵路是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分。通車(chē)后，從惠州主城區(qū)到廣州最快只需約30分鐘，到汕尾也僅需約20分鐘。鐵路將聯(lián)通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進(jìn)一步織密粵港澳大灣區(qū)鐵路網(wǎng)。

　　文 記者陳相成

　　圖 記者肖泓 羅劍業(yè)