人機一起操作扶正樹木。

工人對部分倒伏樹木切割處理。

斷木殘枝通過粉碎機初步處理后進行資源化利用。

　　7月28日下午，惠城區新寮北路車水馬龍。道路兩旁，十余名身穿熒光綠工裝的市政園林工人正圍著幾棵倒伏的大葉紫薇忙碌。吊車緩緩將樹體吊起，工人迅速清理根部泥土、修剪斷枝，隨后回填、夯實、做圍堰、搭支撐……一套動作行云流水。

　　這是臺風“紅霞”過境后，惠州城市綠化修復一線的尋常一幕。然而，在這份井然有序的背后，是一場與時間賽跑的緊急戰役。

　　臺風過境

　　市區萬余株樹木倒伏

　　7月26日凌晨，臺風“紅霞”攜狂風暴雨正面襲擊惠州。

　　這是有記錄以來登陸惠州的最強臺風，也是多年來惠州遭遇的最嚴重的一次樹木倒伏災害。

　　“凌晨兩三點就開始出現樹木倒伏了。”惠州市市政園林事務中心管養單位工程管養部經理吳立華回憶，值班人員第一時間優先清理主干道，“先把倒伏樹木挪到路邊，保證車輛能通行，不要把路完全堵死。”

　　據惠州市市政園林事務中心統計，此次臺風造成該中心管養范圍內樹木倒伏13589株，其中行道樹4972株，其余為退后綠化帶及各景區公園樹木。

　　臺風過境后，全市迅速轉入應急搶險模式。截至7月28日17時，市市政園林事務中心已累計出動人員2742人次，投入各類大型機械設備95臺，清理倒伏樹木5351株，扶正樹木1411株，清理較大斷枝1008處，清運園林垃圾1181車次。

　　“能救盡救”

　　多措并舉提升成活率

　　面對萬余株倒伏樹木，如何處置成為擺在市政園林部門面前的首要課題。

　　“我們對每條路的樹木進行專業研判，建立詳細臺賬。”吳立華告訴記者，公司第一時間組織專業人員對受災樹木進行評估，將具備存活可能的喬木全部列入臺賬，目標只有一個：“能救活的，盡量全部救活。”

　　根據市市政園林事務中心制定的標準，倒伏樹木分為三類處理：根系完好、樹干無劈裂的，優先搶救保留；樹干折斷、根系大面積撕裂無法救活的，截干清運移除；僅歪斜未完全倒地的，就地修枝加固。

　　市市政園林事務中心相關負責人透露，力爭通過多種措施，將“救活”樹木的占比提升至約80%。

　　為何要如此盡力“救活”？該負責人給出三筆賬：一是節約補植資金成本；二是縮短恢復周期，盡快還原景觀；三是減少垃圾清運壓力。

　　高效作業

　　一組人馬一天扶正200棵樹

　　在新寮北路現場，記者看到了高效的“流水線式”作業模式。

　　“前面一組人負責聚集、初步處理倒伏樹木，中間一組專門扶正，后面還有一組清理散落的樹枝樹葉。”吳立華介紹，這樣一路推進，一組人一天可處理約200棵樹。

　　整個江北區域，共投入自有人員100多人，外加50至60名外聘應急人員，總計約200人參與處置。

　　江南片區同樣緊張忙碌。管養單位相關負責人黃志強告訴記者，僅7月28日當天，江南片區一組10余人的隊伍就扶正了約200棵樹，臺風天以來累計扶正四五百棵。

　　在惠沙堤二路，記者目睹了一棵胸徑20厘米、高約5米的大葉紫薇樹的扶正全過程：吊車起吊、重新挖坑、修剪枝葉、回填夯實、打支撐、澆定根水……整個過程耗時約20分鐘。

　　“這幾天時不時就下一場大雨，大家都像落湯雞一樣，全身淋濕了又干，干了又濕，一身水一身汗。”黃志強說這話時，淅淅瀝瀝的雨正打在他的臉上身上，語氣卻平淡得像在說家常。

　　精細救治

　　給樹木“上藥”“打點滴”

　　并非所有倒伏樹木都能立即扶正。對于倒伏嚴重、根系損傷過大的樹木，強行扶正反而可能致命。

　　“有些樹倒下去，根系斷掉了，成活率不高，那種就直接連根清理，后期統一補種。”吳立華說。

　　而對于根系受損但未完全斷裂的樹木，則需要更精細的處理。市市政園林事務中心稱，將采取“適度修剪減負、扶正固定、傷口處理、補水促活”等措施。斷裂處、破皮處要涂抹愈合劑、防腐劑，防止感染腐爛；必要時還要掛大樹營養液，促進根系恢復。

　　不過，黃志強坦言，由于臺風剛過，雨水充足，加上現場條件限制，目前“上藥”等精細養護主要針對古樹名木或高價值樹木。“普通綠化樹成活率比較高，可以直接處理。后續還要觀察發芽情況和水分狀況，如果發現水分不足，再打營養液，就像‘打吊針’一樣。”

　　變廢為寶

　　斷木殘枝的“新生”

　　那些無法救活的樹木，最終去了哪里？

　　在惠城區火車西站片區的大瑤池建筑廢棄物資源化利用項目現場，記者找到了答案：滿載斷木殘枝的車輛陸續駛入，粉碎機高速運轉，成堆的枝條被投入進料口，化為細碎的木料顆粒。

　　“嗡嗡嗡……”車間里，粉碎齒輪不斷轉動，一堆斷木殘枝從高處落下，隨即被卷入、粉碎，從出料口噴出，經履帶緩緩吐出，堆在一旁等待轉運。

　　負責該項目建設和運營的惠州城投資源循環利用科技有限公司相關負責人介紹，惠城區清理產生的部分斷木殘枝會統一運送到這里加工，粉碎成3厘米左右的顆粒，最終轉運到韶關發電廠等場所，用于焚燒發電，實現園林廢棄物的資源化利用。

　　“自7月26日下午解除‘五停’措施后，運送斷木殘枝的車輛就逐漸增多。”該負責人表示，作為惠州城投集團下屬國企，該公司聞“風”而動，當前項目日處理量可達6噸至8噸，斷木殘枝送來后一般一至兩天即可完成處理。來不及馬上處理的物料，項目也劃定了專門的空置場地進行臨時堆放，嚴防枝葉堆積發酵散發異味，保障周邊環境整潔有序。

　　記者從市市政園林事務中心獲悉，部分枝條碎料還被制成有機覆蓋物和營養土，用于綠地養護，實現了綠化垃圾的資源化利用。

　　固本培元

　　精細化養護與補種

　　截至記者發稿時，市區主次干道通行秩序已全面恢復，搶險工作轉入精細化樹木扶正、養護復原階段。

　　盡管第一階段應急處置取得顯著成效，但后續工作依然繁重。

　　惠州市市政園林事務中心相關負責人表示，下一步將持續加大巡查排查力度，對轄區受損綠化苗木逐一排查、精細修復，同步做好扶正樹木的后期養護工作，“全力補齊城市綠化受損短板，盡快恢復整潔優美、規整有序的城市生態市容環境。”

　　一棵棵倒伏的樹木正在重新“站”起來。這座城市，也正在從臺風的創傷中，一步步恢復生機。

　　背后故事

　　數十小時“車輪戰” 能救一棵是一棵

　　在這場與時間賽跑的“綠色保衛戰”中，最讓人動容的是那些默默付出的市政園林工人。

　　臺風登陸當天，黃志強和同事們從中午一直干到次日凌晨4點多。回到項目部短暫休整后，六七點又頂著風雨出來了。“一直作戰到當天晚上12點多，很多人連續作戰30多個小時。”

　　接下來的幾天，每天早上6點多出門，干到晚上十一二點，成了常態。

　　“有時候雨衣來不及穿，雨具都有，但就是來不及拿。”他說這話時，雨還在下。

　　在新寮北路現場，記者看到工人們的工裝早已被汗水浸透，臉上分不清是雨水還是汗水。但他們手上的活兒一刻沒停——吊車起吊、工人扶正、填土夯實、打支撐……每一個動作都熟練而堅定。

　　一位工人趁著吊車移動的空隙，抹了一把臉上的水珠，又快步走向下一棵倒伏的樹。沒有人抱怨，也沒有人停下。

　　“這些樹都是我們以前一棵棵種下去的，看著它們倒了，心里不好受。”一位老工人低聲說，“能救一棵是一棵吧。”

　　采寫 記者周智聰 侯縣軍 楊帆 通訊員惠市政園宣

　　圖片 記者侯縣軍 周智聰 楊帆